Марка |
Код |
Назва |
|
На складі |
Термін, дн. |
Ціна |
Кіл-сть |
|
Запитаний код |
WIXFILTERS
|
WP2087
|
Фільтр салона
|
|
8+ |
0 |
420 грн. |
|
|
1 |
0 дн. |
412 грн. |
|
|
Аналоги (замінники) для запитаного коду |
RIDER
|
RD61J6WP2086
|
Фільтр салону SKODA FABIA 10-14, VW POLO 09- (RIDER)
|
|
>5 |
0 |
159 грн. |
|
|
>5 |
0 дн. |
159 грн. |
|
|
RIDER
|
REC610132
|
Фільтр салону ExtraClean VAG (RIDER)
|
|
>5 |
0 |
166 грн. |
|
|
4 |
0 дн. |
166 грн. |
|
|
RIDER
|
RD61J6WP2087
|
Фільтр салону SKODA FABIA 10-14, VW POLO 09- вугільний (RIDER)
|
|
>5 |
0 |
239 грн. |
|
|
>5 |
0 дн. |
239 грн. |
|
|
RIDER
|
REC610176
|
Фільтр салону ExtraClean VAG вугільн. (RIDER)
|
|
>5 |
1 |
253 грн. |
|
|
>5 |
1 дн. |
253 грн. |
|
|
PROFIT
|
15212340
|
Фільтр салону вугільний
|
|
>9 |
0 |
346 грн. |
|
|
2 |
0 дн. |
346 грн. |
|
|
PURFLUX
|
AHC191
|
Фільтр салону
|
|
6 |
1 |
452 грн. |
|
|
> 20 |
1 дн. |
399 грн. |
|
|
BLUEPRINT
|
ADV182511
|
змінний фільтруючий елемент повітряного фільтра салону
|
|
3 |
1 |
448 грн. |
|
|
FEBIBILSTEIN
|
37316
|
FEBI VW фільтр салону (вугілля) Polo 09-, SKODA Rapid, Fabia
|
|
1 |
3 |
469 грн. |
|
|
BORG & BECK
|
BFC1144
|
BFC1144 BORG & BECK - Фільтр салону VAG A1,IBIZA V,FABIA II
|
|
4 |
1 |
489 грн. |
|
|
HENGSTFILTER
|
E3919LC
|
E3919LC (HENGST) AUDI A1, 1.0 -1.8TFSI, 1.6 -2.0TDI, 10 -18, SEAT IBIZA V 08 -15, Skoda, VW
|
|
>5 |
1 |
675 грн. |
|
|
3 |
0 дн. |
675 грн. |
|
|
4 |
1 дн. |
503 грн. |
|
|
UFI
|
5419900
|
Фільтр, повітря у внутрішній простір
|
|
20+ |
0 |
510 грн. |
|
|
1 |
0 дн. |
510 грн. |
|
|
|
1987435502
|
5
|
|
20+ |
1 |
602 грн. |
|
|
1 |
0 дн. |
589 грн. |
|
на складі
|
2 |
1 дн. |
563 грн. |
|
|
MEYLE
|
1123200023
|
Фільтр салону
|
|
1 |
1 |
592 грн. |
|
|
VAG
|
6R0819653
|
6R0819653 OE VAG ФІЛЬТР САЛОНУ Skoda: Roomster мінівенн (5J), Fabia хетчбек (5J2), Fabia універсал (5J5, 545), Praktik фургон (5J), Rapid хетчбек (NH), Fabia хетчбек (NJ3), Fabia універсал (NJ5)
Audi: A1 хетчбек (8X1), A1 хетчбек (8XA)
Seat: Ibiza купе (6J1), Ibiza універсал (6J8), Ibi
|
|
2 |
1 |
1091 грн. |
|
|