Марка |
Код |
Назва |
|
На складі |
Термін, дн. |
Ціна |
Кіл-сть |
|
Запитаний код |
FEBIBILSTEIN
|
30820
|
тяга рульова
|
|
8+ |
1 |
536 грн. |
|
|
2 |
0 дн. |
522 грн. |
|
|
Аналоги (замінники) для запитаного коду |
AUTLOG
|
FT1458
|
Накiнечник рульової тяги
|
|
10 |
1 |
213 грн. |
|
|
ABS
|
230694
|
Накiнечник рульової тяги
|
|
>10 |
1 |
240 грн. |
|
|
3 |
0 дн. |
240 грн. |
|
|
10 |
1 дн. |
230 грн. |
|
|
ABS
|
230695
|
Накiнечник рульової тяги
|
|
>10 |
1 |
251 грн. |
|
|
4 |
0 дн. |
251 грн. |
|
|
12 |
1 дн. |
240 грн. |
|
|
BORG & BECK
|
BTR4998
|
BTR4998 BORG & BECK - Накінечник кермової тяги RH Seat Ibiza IV, VW Polo IV
|
|
3 |
1 |
264 грн. |
|
|
BORG & BECK
|
BTR4997
|
BTR4997 BORG & BECK - Накінечник кермової тяги LH Seat Ibiza IV, VW Polo IV
|
|
1 |
1 |
264 грн. |
|
|
PROFIT
|
23020503
|
Наконечник рульової тяги
|
|
>9 |
0 |
284 грн. |
|
|
1 |
0 дн. |
284 грн. |
|
|
ABS
|
240563
|
Рульова тяга
|
|
>10 |
1 |
323 грн. |
|
|
1 |
0 дн. |
323 грн. |
|
|
9 |
1 дн. |
306 грн. |
|
|
ASAM
|
70564
|
ASAM SKODA наконечник рульової тяги лів. Fabia 99-
|
|
8 |
1 |
323 грн. |
|
|
ASAM
|
70565
|
ASAM SKODA наконечник рульової тяги прав.Fabia 99-
|
|
3 |
3 |
323 грн. |
|
|
STARLINE
|
4016720
|
Рульовий наконечник
|
|
20+ |
0 |
338 грн. |
|
|
1 |
0 дн. |
338 грн. |
|
|
STARLINE
|
4016721
|
Рульовий наконечник
|
|
20+ |
0 |
338 грн. |
|
|
1 |
0 дн. |
338 грн. |
|
|
JPGROUP
|
1144601380
|
Наконечник рульової тяги Audi A3/Golf IV/Octavia/Bora 96-10 Пр.
|
|
1 |
2 |
360 грн. |
|
|
MONROE
|
L29129
|
Рульовий наконечник
|
|
1 |
1 |
444 грн. |
|
|
1 |
1 дн. |
362 грн. |
|
|
STARLINE
|
4016731
|
Рульова тяга
|
|
20+ |
0 |
387 грн. |
|
|
2 |
0 дн. |
387 грн. |
|
|
ASMETAL
|
17VW2011
|
Наконечник рульової тяги Fabia/Polo/Cordoba 01-/Chery Amulet/Karry 03- Пр.
|
|
>10 |
0 |
389 грн. |
|
|
8 |
0 дн. |
389 грн. |
|
|
ASMETAL
|
17VW2010
|
Наконечник рульової тяги Fabia/Polo/Cordoba 01-/Chery Amulet/Karry 03- Л.
|
|
>10 |
0 |
389 грн. |
|
|
4 |
0 дн. |
389 грн. |
|
|
ASMETAL
|
20VW2010
|
Тяга рульова Skoda Fabia/VW Polo/Seat Cordoba 00-
|
|
2 |
0 |
397 грн. |
|
|
DELPHI
|
TA1795
|
Накiнечник рульової тяги
|
|
8+ |
1 |
442 грн. |
|
|
1 |
0 дн. |
439 грн. |
|
|
>20 |
1 дн. |
427 грн. |
|
|
DELPHI
|
TA1796
|
Накiнечник рульової тяги
|
|
8+ |
1 |
442 грн. |
|
|
1 |
0 дн. |
442 грн. |
|
|
8 |
1 дн. |
427 грн. |
|
|
MONROE
|
L29130
|
MONROE VW наконечник рул.тяги лів.Polo,Skoda Fabia 99-
|
|
1 |
1 |
431 грн. |
|
|
RTS
|
91053391
|
Накінечник тяги керма
|
|
2 |
1 |
453 грн. |
|
|
RTS
|
91053392
|
Накінечник тяги керма
|
|
1 |
1 |
455 грн. |
|
|
SIDEM
|
57133
|
Наконечник рульової тяги Fabia/Polo/Cordoba 01-/Chery Amulet/Karry 03- Пр.
|
|
20+ |
0 |
517 грн. |
|
|
1 |
0 дн. |
486 грн. |
|
|
SIDEM
|
57132
|
Наконечник рульової тяги Fabia/Polo/Cordoba 01-/Chery Amulet/Karry 03- Л.
|
|
>10 |
0 |
486 грн. |
|
|
1 |
0 дн. |
486 грн. |
|
|
RTS
|
9290101
|
Тяга керма
|
|
2 |
1 |
494 грн. |
|
|
ASAM
|
70514
|
ASAM VW рульова тяга без наконечника Polo,Skoda Fabia,Roomster,Seat
|
|
5 |
1 |
499 грн. |
|
|
DELPHI
|
TA2372
|
TA2372 Delphi Тяга кермова SEAT/SKODA/VW Cordoba/Ibiza/Fabia/Polo _F _01-_10
|
|
>9 |
1 |
534 грн. |
|
|
1 |
0 дн. |
523 грн. |
|
|
2 |
1 дн. |
501 грн. |
|
|
OPTIMAL
|
G21020
|
Рульова тяга
|
|
20+ |
0 |
524 грн. |
|
|
2 |
0 дн. |
524 грн. |
|
|
MEYLE
|
1160310010
|
Тяга керма
|
|
1 |
1 |
536 грн. |
|
|
SWAG
|
30930820
|
0
|
|
20+ |
2 |
584 грн. |
|
|
2 |
0 дн. |
584 грн. |
|
|
6 |
2 дн. |
554 грн. |
|
|
TRW
|
JAR996
|
Рульова тяга SEAT/SKODA/VW Cordoba/Ibiza/Fabia/Polo "F "01-"10
|
|
3 |
1 |
573 грн. |
|
|
MOOG
|
VOAX12550
|
Рульова тяга(без наконечника)
|
|
7 |
1 |
608 грн. |
|
|
SIDEM
|
57013
|
Тяга рульова Skoda Fabia/VW Polo/Seat Cordoba 00-
|
|
20+ |
2 |
681 грн. |
|
|
2 |
0 дн. |
681 грн. |
|
|
2 |
2 дн. |
640 грн. |
|
|
LEMFÖRDER
|
2667101
|
26671 01 LMI - Тяга кермова SKODA Fabia, VW Polo (+PS, SMI/KOYO) 99-08, L/R
|
|
>5 |
1 |
671 грн. |
|
|
2 |
0 дн. |
674 грн. |
|
|
2 |
1 дн. |
652 грн. |
|
|
MOOG
|
SKDS3993
|
Рульова тяга з накінечником SEAT IBIZA , VW POLO, SKODA FABIA 99- перед. міст праворуч (Вир-во MOOG)
|
|
1 |
1 |
1190 грн. |
|
|